No mundo em rápida evolução da eletrónica automóvel, manter a competitividade significa ter o acesso correto. O Programador de ECU FormulaFlash preenche a lacuna para serralheiros e oficinas, fornecendo protocolos Bench, Boot e OBD fiáveis para os controladores mais desafiantes da indústria. Quer esteja a realizar a clonagem de ECU, reparação de dados ou afinação de desempenho (tuning), esta ferramenta oferece a estabilidade necessária para cirurgias complexas de módulos.

Este registo técnico acompanha a expansão contínua da nossa biblioteca de protocolos, desde a extração de segurança VAG MQB AKL até às mais recentes arquiteturas Toyota Denso Gen3. Ao integrar funções especializadas, como correção de checksum e modificação de VIN diretamente na interface, o FormulaFlash garante que as oficinas possam realizar reparações complexas internamente, reduzindo a dependência de serviços exclusivos de concessionários e aumentando a eficiência da oficina.

Atualização do Formula Flash V1.2.0.0 – 19 de agosto de 2026

Perfil de Utilizador: Programadores profissionais de ECU, serralheiros automóveis, especialistas em diagnóstico e oficinas de tuning que necessitam de acesso direto em modo Bench para as ECUs BMW Bosch MD1 e MG1 suportadas.

Visão Geral da Atualização

A versão V1.2.0.0 do software Formula Flash introduz suporte direto em modo Bench para ECUs BMW Bosch MD1 e MG1 selecionadas. A atualização permite que técnicos profissionais desbloqueiem e processem as ECUs suportadas sem abrir a caixa da ECU ou enviá-la para um serviço de desbloqueio externo.

• Versão Anterior: V1.1.9.0
• Nova Versão: V1.2.0.0
• Data da Atualização: 19 de agosto de 2026
• Principal Melhoria: Suporte em modo Bench para ECUs BMW Bosch MD1 e MG1

Modelos de ECU Suportados

• Bosch MD1CP032 – TC299: Desbloqueio em bancada, leitura/escrita Flash, leitura/escrita EEPROM e verificação de checksum.
• Bosch MD1CS001 – TC298: Desbloqueio em bancada, leitura/escrita Flash, leitura/escrita EEPROM e verificação de checksum.
• Bosch MG1CS024 – TC298: Desbloqueio em bancada, leitura/escrita Flash, leitura/escrita EEPROM e verificação de checksum.
• Bosch MG1CS049 – TC298: Desbloqueio em bancada, leitura/escrita Flash, leitura/escrita EEPROM e verificação de checksum.
• Bosch MG1CS201 – TC298: Desbloqueio em bancada, leitura/escrita Flash, leitura/escrita EEPROM e verificação de checksum.

Principais Funções

• Não é necessário abrir a ECU: Aceda às ECUs suportadas sem abrir a tampa.
• Sem necessidade de envio para desbloqueio: Realize o procedimento de desbloqueio suportado diretamente na oficina.
• Acesso direto em modo Bench: Ligue e processe as ECUs suportadas usando o fluxo de trabalho Formula Flash Bench.
• Desbloqueio em bancada: Desbloqueie ECUs BMW Bosch MD1 e MG1 compatíveis diretamente na bancada.
• Leitura e Escrita Flash: Leia e escreva a memória Flash da ECU suportada.
• Leitura e Escrita EEPROM: Leia e escreva dados EEPROM suportados, quando disponível.
• Verificação de Checksum: Verifique e corrija dados de checksum durante as operações de programação suportadas.

Aplicações Representativas BMW

As famílias de ECU recém-suportadas podem ser encontradas em diversas aplicações BMW, incluindo veículos das seguintes gamas de modelos:

• BMW Série 3
• BMW Série 5
• BMW X3
• BMW X5

A compatibilidade da ECU depende do modelo exato, processador, versão de software e configuração do veículo. Identifique sempre a ECU e confirme o protocolo Formula Flash aplicável antes de iniciar qualquer operação de leitura, escrita ou desbloqueio.

Benefícios para a Oficina

• Realize trabalhos em BMW MD1 e MG1 suportados diretamente na oficina.
• Reduza a necessidade de desmontagem da ECU e serviços externos de desbloqueio.
• Diminua o risco físico associado à abertura e selagem da caixa da ECU.
• Utilize um fluxo de trabalho Bench para desbloqueio, processamento Flash, EEPROM e verificação de checksum.
• Melhore o tempo de resposta para trabalhos de programação e tuning de ECU suportados.

Importante: O Formula Flash é um produto profissional de programação eletrónica automóvel destinado a oficinas qualificadas e técnicos formados. Confirme a identificação da ECU, o método de ligação, a estabilidade da voltagem e a compatibilidade do protocolo antes de realizar qualquer operação.

Ver Formula Flash na ABKEYS

Atualização V1.1.8.0 – 19 de julho de 2026

Perfil de Utilizador: Programadores profissionais de ECU, serralheiros automóveis e oficinas de tuning que procuram a eliminação automática de HO2 online e suporte alargado de protocolos boot/bench para plataformas Nissan, Renault, Ford, Fiat, VAG e Mitsubishi.

Foco

Esta atualização introduz a tão aguardada Parte 2 da função Formula Flash HO2 Off, acessível diretamente através do Centro de Utilizador Web via carregamento automático de ficheiros. Juntamente com esta nova funcionalidade, o Formula Flash entrega **11 novos protocolos de alta procura** que abrangem plataformas globais vitais com opções completas de modo Boot e Bench, validação automática de checksum (CHK) integrada e otimizações de estabilidade de dados para operações de chip tuning impecáveis.

Nova Função do Centro de Utilizador Web

• Processamento de Dados de ECU HO2 Off – Processamento automático de ficheiros HO2 na nuvem. Basta carregar o seu ficheiro na página web para executar a função instantaneamente.

HO2 Off – Modelos de ECU Suportados e Cobertura de Veículos

• ME7.8.8 / ME7.8 / ME7.8.0: Marcas Automóveis Chinesas (Changan, Chery, Geely, Haval, Trumpchi, Wuling Motors, MG Motor, Hongqi, BYD, Roewe, Lynk & Co, Luxgen, etc.)
• ME9.7: Mercedes-Benz
• E83: Buick, Cadillac, Chevrolet, Opel, etc.
• ME17.9.11: Hyundai Motor Group (Hyundai & Kia)
• MED17.5 / MED17.5.20: VAG Group (Audi, Volkswagen, SEAT, Škoda, etc.)
• MSV90 / MED17.2: BMW Group (BMW & MINI)
• ME17.9.7: Lada (Rússia)

Nova Matriz de Suporte de Protocolos

• NISSAN: Continental SID310 (TC1791) – Leitura + Escrita + Checksum em modo BENCH
• RENAULT: Continental SID310 (TC1791) – Leitura + Escrita + Checksum em modo BENCH
• FORD: Continental EMS2101 (29F800BB-93C86) – Leitura + Escrita em modo BOOT
• FORD: Continental EMS2102 (29F400BB-93C86) – Leitura + Escrita + Checksum em modo BOOT
• FORD: Continental EMS2103 (29F800BB-93086) – Leitura + Escrita em modo BOOT
• FIAT: Magneti Marelli IAW 7GF KWP (MPC5534+95640) – Leitura + Escrita + Checksum em modo BENCH
• FIAT: Magneti Marelli IAW 7GF CAN (MPC5534-95640) – Leitura + Escrita + Checksum em modo BENCH
• FIAT: Magneti Marelli IAW 10GF CAN (MPC5642-95640) – Leitura + Escrita em modo BENCH
• VAG: Magneti Marelli IAW 9GV CAN (MPC5634+95320) – Leitura + Escrita + Checksum em modo BENCH
• MITSUBISHI: Magneti Marelli IAW 9GM CAN (MPC5634+95640) – Leitura + Escrita + Checksum em modo BENCH

Principais Características e Atualizações

• Mais Protocolos: 11 protocolos de ECU recém-otimizados introduzidos em diversas marcas automóveis.
• Modos Operacionais Flexíveis: Execução fluida nos modos BOOT, BENCH e OBD, quando aplicável.
• Verificação de Integridade de Dados: Infraestrutura segura em modo Bench com correção automática de Checksum CRC integrada.
• Desempenho de Próxima Geração: Refinamento arquitetural contínuo, resultando em ciclos de leitura/escrita de dados significativamente mais rápidos e fiáveis.

Benefício para o Negócio

Simplifique o seu fluxo de trabalho de tuning reduzindo os tempos de processamento com o nosso serviço de dados HO2 Off baseado na web. Ao eliminar etapas de edição manual e combinar com novos protocolos de Boot e Bench de alta procura para plataformas globais populares como VAG, Ford, Nissan e Fiat, a sua oficina pode aceitar trabalhos de modificação mais avançados com menores riscos de comunicação de hardware, tratamento de dados à prova de falhas e maior rotatividade de clientes.

Atualização V1.1.7.0 – 25 de junho de 2026

Perfil de Utilizador: Programadores profissionais de ECU, serralheiros automóveis e especialistas em chip tuning que trabalham com ECUs GM ACDelco, Opel e Vauxhall para programação OBD e em modo Bench, clonagem de ECU e correção automática de checksum.

Foco

Esta atualização entrega um enorme Upgrade de Potência GM ao introduzir 15 novas aplicações de alta procura para ECUs ACDelco E88, E90 e E93. Proporciona capacidades robustas de leitura/escrita em modo OBD e Bench com cálculo e verificação automática de checksum integrada, maximizando a fiabilidade para chip tuning, clonagem de ECU e reparação de módulos em plataformas modernas da General Motors, Opel e Vauxhall.

Nova Cobertura de Marca de ECU

• Sistemas de ECU ACDelco E88
• Unidades de Controlo de Motor ACDelco E90
• Unidades de Controlo de Motor ACDelco E93

ACDelco E88 – Suporte de ECU via OBD / Bench

• Chevrolet Equinox (III) 1.5L Turbo 16V (LSD) [2017-2024] – Leitura + Escrita + Checksum via OBD/BENCH
• Chevrolet Malibu (IX) 1.5L Turbo 16V (LFV) [2016-2025] – Leitura + Escrita + Checksum via OBD/BENCH
• GM GL8 2.0T [2015-2021] – Leitura + Escrita + Checksum via OBD/BENCH
• Opel Astra (K) 1.4L EcoFlex 16V (B14XFT) [2015-2021] – Leitura + Escrita + Checksum via OBD/BENCH
• Vauxhall Astra (K) 1.4L EcoFlex 16V (B14XFT) [2015-2021] – Leitura + Escrita + Checksum via OBD/BENCH

ACDelco E90 – Expansão de Tuning Avançado V8

• Chevrolet Silverado LD/HD (IV) GMT1xx 5.3L V8 EcoTec III 16V (L84) [2019-2023] – Leitura + Escrita + Checksum via OBD/BENCH
• Chevrolet Silverado LD/HD (IV) GMT1xx 6.2L EcoTec II V8 (L87) [2019-2023] – Leitura + Escrita + Checksum via OBD/BENCH
• Chevrolet Tahoe (V) 5.3L V8 EcoTec III 16V (L84) [Desde 2021] – Leitura + Escrita + Checksum via OBD/BENCH
• Chevrolet Tahoe (V) 6.2L EcoTec II V8 (L87) [Desde 2021] – Leitura + Escrita + Checksum via OBD/BENCH
• GMC Sierra LD/HD (V) GMT1xx 5.3L V8 EcoTec III 16V (L84) [2019-2023] – Leitura + Escrita + Checksum via OBD/BENCH
• GMC Sierra LD/HD (V) GMT1xx 6.2L EcoTec II V8 (L87) [2019-2023] – Leitura + Escrita + Checksum via OBD/BENCH

ACDelco E93 – Cobertura para Veículos Pesados e V6

• Chevrolet Silverado LD/HD (IV) GMT1xx 4.3L V6 EcoTec III 12V (LV3) [2019-2023] – Leitura/Escrita OBD/BENCH + Checksum
• Chevrolet Silverado LD/HD (IV) GMT1xx 6.6L V8 16V (L8T) [2019-2023] – Leitura/Escrita OBD/BENCH + Checksum
• GMC Sierra LD/HD (V) GMT1xx 4.3L V6 EcoTec III 12V (LV3) [2019-2023] – Leitura/Escrita OBD/BENCH + Checksum
• GMC Sierra LD/HD (V) GMT1xx 6.6L V8 16V (L8T) [2019-2023] – Leitura/Escrita OBD/BENCH + Checksum

Principais Características

• 15 novas aplicações de hardware GM em múltiplas plataformas de elevado volume
• Opções completas de On-Vehicle (OBD) e modo Bench para reduzir o risco de abertura do módulo
• Cálculo e verificação automática de Checksum incorporados de forma nativa
• Capacidades completas de Leitura e Escrita de ECU (Full-flash) para uma calibração de mapas perfeita
• Plano de estabilização otimizado e protocolos de comunicação mais robustos para operações mais rápidas

Vantagens para o Negócio

Expanda com segurança os serviços da sua oficina para incluir as últimas gerações de pick-ups americanas full-size, SUVs e automóveis de passageiros turbo económicos populares sem necessidade de investimentos adicionais em ferramentas. Esta atualização simplifica as operações de reprogramação, clonagem e reparação de diagnóstico de ECU da GM, assegurando uma execução mais rápida dos trabalhos, máxima segurança dos ficheiros e aumento da rentabilidade da sua oficina de performance.

Atualização V1.1.5.0 – 26 de março de 2026

Perfil do Utilizador: Programadores profissionais de ECU, chaveiros automóveis e especialistas em chip tuning que trabalham com ECUs Magneti Marelli, Delphi e Continental para programação em modo Boot, clonagem de ECU e correção de checksum.

Foco

Esta atualização introduz mais de 25 novos protocolos de ECU, com uma expansão significativa na programação de ECUs Magneti Marelli, Delphi e Continental. Melhora as operações de leitura/escrita em modo Boot com correção de checksum integrada, aumentando a fiabilidade na clonagem, reparação e afinação de performance de ECUs.

Cobertura de Novas Marcas de ECU

• Programação de ECU Magneti Marelli
• Sistemas de ECU Delphi
• Unidades de Controlo de Motor Continental

Magneti Marelli – Suporte de ECU em Modo Boot

• MARELLI 8DF / 8DS – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• MARELLI 8F2 / 8F3 – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• MARELLI 8GMF MPC5565 – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• MARELLI 8GMK / 8GML / 8GMW – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• MARELLI 8GSF / 8GSW – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• MARELLI 9DF / 9DF HW002 – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• MARELLI 9TDE – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• MARELLI METATRON MF4.2A1 – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• MARELLI MJ8F2 – Leitura/Escrita Boot + Checksum

Delphi – Expansão da Programação de ECU

• DELPHI CRD2.x MPC556x – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• DELPHI DCM2.7AP – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• DELPHI DCM3.5 – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• DELPHI DCM6.2A / DCM6.2AP / DCM6.2C – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• PSA DELPHI DCM3.5 – Leitura/Escrita OBD + Checksum

Continental – Programação Avançada de ECU

• CONTINENTAL GPEC4LM – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• CONTINENTAL EMS3130 – Leitura/Escrita Boot + Checksum
• FORD CONTINENTAL SID206 – Leitura/Escrita OBD + Checksum

Principais Características

• Adicionados mais de 25 novos protocolos de ECU
• Suporte completo para Leitura/Escrita de ECU em modo Boot
• Correção automática de checksum para uma programação de ECU segura
• Suporte expandido para programação OBD
• Estabilidade melhorada para clonagem de ECU, IMMO OFF e correção de VIN

Vantagens para o Negócio

Realize mais trabalhos de reparação, clonagem e chip tuning de ECU em veículos europeus e PSA sem recorrer a serviços externos. Esta atualização aumenta a eficiência da oficina, reduz o risco durante a programação de ECUs e abre novas fontes de receita com uma cobertura de ECU alargada.

Atualização V1.1.4.0 – 12 de março de 2026

Perfil do Utilizador: Especialistas avançados em ECU que trabalham com sistemas Toyota GEN2 e séries Bosch ME7.8 para correção de VIN, desbloqueio e programação sem adaptadores.

Foco

Expandir fluxos de trabalho sem adaptadores e melhorar a fiabilidade em plataformas ME7.8. Esta atualização remove a dependência de hardware para operações em Toyota GEN2, ao mesmo tempo que melhora as capacidades de desbloqueio e resolve problemas de leitura/escrita relacionados com o VIN.

Principais Características

• Toyota GEN2: Leitura/Escrita de Flash + EEPROM completa com verificação (sem necessidade de desmontagem ou adaptador).
• Correção de VIN ME7.8: Resolvidos problemas de incompatibilidade de VIN e VIN ilegível.
• Desbloqueio ME7.8 / ME7.8.8 GEN2: Comunicação CAN expandida e suporte de desbloqueio para modelos de veículo K-Line adicionado.
• Flash OBD ME7.8 / ME7.8.8: Escrita FLASH via OBD sem necessidade de adaptador ou desmontagem (versão PC suportada).

Conteúdo da Atualização

• Leitura/Escrita de Flash + EEPROM Toyota GEN2 com verificação
• Suporte de Escrita FLASH OBD + BENCH ME7.8.8
• Desbloqueio ME7.8 / ME7.8.8 GEN2 (CAN + K-Line)
• Correção de VIN ME7.8 / ME7.8.8 via OBD / BENCH / BOOT

Vantagens para o Negócio

Reduza o tempo de trabalho e elimine custos com adaptadores através de operações genuínas sem adaptadores em Toyota GEN2. A cobertura expandida de ME7.8 permite às oficinas realizar internamente mais trabalhos de correção de VIN e desbloqueio, aumentando a rentabilidade e reduzindo a dependência de serviços externos.

Atualização V1.1.2.0 – 27 de janeiro de 2026

Perfil do Utilizador: Essencial para chaveiros que ignoram os tokens do concessionário para programação de chaves VAG MQB.

Foco

Simplificar a segurança VAG MQB. Esta atualização aborda o obstáculo da extração de dados de Component Security (CS) de 32 bits, cruciais para a recuperação em caso de perda total de chaves (All-Keys-Lost) e adaptação de módulos.

Hardware Suportado

• Controladores de Motor: Bosch MED17.5.21, MED17.5.25, EDC17C64, EDC17C74 (Infineon Tricore TC1793).
• Controladores de Transmissão: DQ200 (0AM/0CW), DQ250 MQB (0D9), DQ400 (0DD).

Principais Características

Introdução da extração automática de dados CS, PIN e MAC via modo Bench. Isto simplifica o processo de clonagem e sincronização para unidades de motor e caixa de velocidades.

Vantagens para o Negócio

Ao eliminar a necessidade de subscrições de codificação online de terceiros, as oficinas mantêm 100% do lucro dos trabalhos de chaves e módulos MQB, assegurando um retorno mais rápido do investimento na ferramenta.

Atualização V1.1.0.0 – 07 de janeiro de 2026

Perfil do Utilizador: Oficinas automóveis que realizam clonagem de ECU e emparelhamento de módulos em modelos recentes de veículos Toyota e GM.

Foco

Acesso a arquiteturas modernas. Resolução da dificuldade de leitura de unidades Toyota Denso Gen3 de 2018+ e controladores de transmissão de serviço pesado AC Delco.

Hardware Suportado

• Toyota Denso Gen3: Série Renesas RH850 (R7F701202, R7F701216).
• AC Delco TCM: T87, T87A (SPC564A) e série 6T antiga (MPC555).

Principais Características

Capacidades completas de leitura/escrita de Flash e EEPROM para clonagem e modificação de dados. A correção robusta de checksum garante a integridade dos dados durante alterações de VIN ou IMMO.

Vantagens para o Negócio

Prestar serviço a veículos mais recentes que eram anteriormente "exclusivos do concessionário". A capacidade de clonar módulos usados para pick-ups Toyota e GM proporciona uma vantagem de custo significativa face à compra de componentes novos.

Atualização V1.0.9.0 – 18 de dezembro de 2025

Perfil do Utilizador: Especialistas em afinação de performance e recuperação de módulos de veículos asiáticos.

Foco

Eficiência na gestão de ECUs asiáticas. Resolução da necessidade de clonagem estável de Honda/Acura e proteção térmica especializada de motores BMW.

Hardware Suportado

• Honda/Acura: Unidades Keihin e Continental (SH7058, SH72543, TC1782).
• BMW: Gestão de Motor Bosch MEV17 e MEVD17.

Principais Características

Remoção de DTC com um clique para sistemas Keihin e modificação especializada de mapas para o "Controlo de Temperatura do Líquido de Refrigeração" da BMW, visando prolongar a vida útil do motor em climas quentes.

Vantagens para o Negócio

Ofereça manutenção preventiva única para proprietários de BMW, enquanto expande o seu alcance de serviço para modelos de alto volume Honda e Acura.

Atualização V1.0.8.0 – 03 de dezembro de 2025

Perfil do Utilizador: Oficinas focadas em reparações de carros de luxo europeus antigos e troca de módulos.

Foco

Fiabilidade em modelos antigos. Resolução de erros de comunicação em protocolos K-Line mais antigos e trabalhos de clonagem em Mercedes-Benz ME9.7.

Hardware Suportado

• Mercedes-Benz: Bosch ME9.7 (chipset MPC5xx).
• Europeus Antigos: Unidades Volvo EDC15C, Opel ME1.55 e VAG ME7.x.

Principais Características

Transferência de dados K-Line estabilizada para portas de diagnóstico mais antigas. Acesso total em modo Bench para ME9.7, permitindo uma transferência de dados perfeita entre módulos usados e originais.

Vantagens para o Negócio

Mantenha uma vantagem competitiva no mercado de carros usados de luxo, fornecendo serviços de clonagem de ECU fiáveis e de baixo custo para veículos Mercedes e Volvo fora da garantia.

Atualização V1.0.7.0 – 17 de setembro de 2025

Perfil do Utilizador: Oficinas multimarca que reparam uma mistura de veículos diesel europeus e veículos domésticos asiáticos.

Foco

Expandir os protocolos "Workhorse". Solucionar problemas de acesso para Magneti Marelli e os comuns controladores diesel PCR2.1 da VAG.

Hardware Suportado

• Magneti Marelli: Série IAW 6KPF, 6KPB, 9GF, 9GC.
• VAG Diesel: Continental PCR2.1 (Leitura/Escrita completa).
• Delphi: Funções EEPROM DCM6.2AP.

Principais Características

Acesso total a Flash e EEPROM para sistemas Marelli. Esta atualização também traz suporte de protocolo especializado para plataformas chinesas Jinbei e Ruiyi.

Vantagens para o Negócio

Alarga as suas capacidades de diagnóstico e reparação em automóveis europeus pequenos de alto volume e marcas regionais especializadas, garantindo que nenhum trabalho é recusado.

Atualização V1.0.6.0 – 06 de agosto de 2025

Perfil do Utilizador: Técnicos especializados que trabalham em sistemas diesel Ford/Mazda e afinação SIM2K de Hyundai/Kia.

Foco

Versatilidade do modo Bench. Redução da necessidade de abrir caixas de ECU para módulos Continental SIM2K e série Ford SID.

Hardware Suportado

• Continental: SIM2K-341, SIM2K-141 (ECM/TCM).
• Ford/Mazda: Acesso Bench/Boot SID208, SID209 (TC1797).
• GM/Delphi: ACDelco E39/E39A.

Principais Características

Leitura/Escrita completa em modo Bench para mapas SIM2K e dados da série SID. Adicionada verificação de checksum para Wuling e Delphi DCM6.2AP para evitar bloqueios durante a escrita.

Vantagens para o Negócio

Serviço mais rápido e seguro com protocolos Bench "No-Open" (sem abertura). Isto reduz o risco de danos físicos no módulo e reduz significativamente o tempo de mão de obra em trabalhos Ford e Hyundai.

Atualização V1.0.5.0 – 19 de julho de 2025

Perfil do Utilizador: Especialistas avançados em módulos VAG/Porsche e chaveiros que servem o mercado chinês.

Foco

Gestão complexa de dados IMMO. Fornecimento de uma solução para clonagem e modificação de dados de segurança das séries VAG SIMOS 8 e 18.

Hardware Suportado

• VAG/Porsche: Série SIMOS 8.x, 12.x, 18.x.
• Bosch: EDC17C81, EDC17C63 (leitura em modo OBD).
• Gama Delphi: MT60, MT62, MT92, MT95 (processadores SPC/TC).

Principais Funcionalidades

Introdução de clonagem e modificação de imobilizador (IMMO) SIMOS via modos Bench/Boot. Expansão massiva de protocolos para a Delphi China (Wuling, etc.), incluindo leitura de alta velocidade em bancada (Bench).

Vantagens para o Negócio

Elimina bloqueios ao nível do concessionário em unidades de comando (ECUs) de gama alta da Porsche/Audi. Esta capacidade transforma uma troca complexa de módulos numa tarefa simples de clonagem.

Atualização V1.0.4.0 – 17 de junho de 2025

Perfil de Utilizador: Qualquer oficina que necessite de soluções de ficheiros automatizadas e reprogramação especializada de performance para Porsche.

Foco

Fluxo de trabalho automatizado e segurança de topo. Lançamento do nosso processamento de ficheiros baseado na nuvem e resolução do acesso de segurança SDI da Porsche.

Hardware Suportado

• Porsche: Protocolos de bancada para SDI6, SDI7, SDI8.
• Delphi: Série DCM7.1AP.
• AECS/EasyU: Suporte extensivo para AECS/EasyU para marcas CDM (Geely, JAC, Dongfeng).

Principais Funcionalidades

O lançamento da Plataforma de Processamento na Nuvem permite a remoção gratuita de DTC/DPF/EGR durante a fase beta. Adicionado ajuste de ralenti e suporte total a checksum para Porsche.

Vantagens para o Negócio

Poupe dinheiro em serviços de ficheiros dispendiosos utilizando a plataforma na nuvem integrada. O suporte para Porsche SDI proporciona uma enorme oportunidade de receita no mercado de performance de luxo.

Atualização V1.0.3.0 – 30 de abril de 2025

Perfil de Utilizador: Oficinas de reparação geral que realizam trocas de módulos e reprogramação de performance de nível inicial (Stage 1).

Foco

Reprogramação e reparação de fácil utilização. Resposta às necessidades comuns de imobilizador desligado (IMMO OFF), correção de VIN e ajustes de ralenti.

Hardware Suportado

• Hyundai/Kia: Série de ECUs ME17.9.x.
• VAG: Séries SIMOS 8.x e ME7.5.x.
• Delphi: Arquiteturas MT20 e MT22.

Principais Funcionalidades

Atualizações de potência Stage 1 integradas para controladores SIMOS e Hyundai. Adicionado IMMO OFF para VAG ME7.5 e reparações de falhas de combustível. Correção de VIN e verificação de checksum para Delphi.

Vantagens para o Negócio

Transforme hardware simples num centro de lucro com funcionalidades de reprogramação integradas. Resolva rapidamente e de forma económica problemas de "não arranque" relacionados com o imobilizador em veículos VAG mais antigos.